不銹鋼活塞桿的加工會影響其產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在選擇過程中，要注意活塞桿加工的能力，以增加活塞桿的耐腐蝕性。活塞桿可以削弱疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，從而增加氣缸桿的疲勞強(qiáng)度。活塞桿在軋制過程中會滾動，整個設(shè)備的滾動表面將形成一層冷硬化層。為了減少磨削副的接觸表面的彈性和塑性變形，增加了氣缸桿表面的耐磨性，以免磨削引起的燒傷。軋制后，表面粗糙度的減少可以增加匹配性能。
不銹鋼活塞桿是支撐活塞工作的連接部件。活塞桿的大部分將用于氣缸和氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件使用時。是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。以液壓缸為例，由氣缸、活塞桿（氣缸桿）、活塞和端蓋組成。塞桿的加工質(zhì)量會影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。不銹鋼活塞桿的加工要求較高，表面粗糙度為Ra0.4～0.8Um，同軸度和耐磨性要求嚴(yán)格。圓柱桿的基本特點(diǎn)是加工細(xì)長軸，加工難度大，困擾加工人員。
不銹鋼活塞桿的軋制工藝是一種效率高、高質(zhì)量的技術(shù)措施。軋制后，缸體表面粗糙度由Ra3.2～0.3m下降到Ra3.4~0.8Um，軋制前的表面硬度增加到30%左右，氣缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸的使用壽命增加了2～3倍，軋制工藝比磨削工藝增加了15倍。
|
中文
英文
