錢荒讓鋁合金管民營企業(yè)舉步維艱。

近期的“錢荒”，讓資金密集型的鋼鐵行業(yè)忍受著更大的“失血”之痛。在鋼價(jià)大幅持續(xù)下跌的背景下，之前利用重復(fù)質(zhì)押等手段，多次從銀行融資貸款的鋼貿(mào)商資金鏈瀕臨斷裂，違約、“跑路”現(xiàn)象頻出。自去年起，華東等地區(qū)的鋼貿(mào)商已經(jīng)經(jīng)歷了一波“倒閉潮”，而現(xiàn)在鋼廠或成為新一輪“洗牌”的主力軍。

　　“實(shí)際上目前市場(chǎng)中的存量貨幣總量并不少，但并沒有真正流入到實(shí)體經(jīng)濟(jì)中。”銀河期貨分析師李驥表示，央行加大了去杠桿的力度，在這一過程中，實(shí)體企業(yè)或多或少會(huì)受到影響，鋼鐵企業(yè)也不例外，同樣受到了資金緊張的掣肘。

　　據(jù)唐山鋼貿(mào)商閆先生反映，遷安某鋼廠一直在用貿(mào)易商的錢運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦貿(mào)易商的資金斷裂，鋼廠也只能關(guān)門停業(yè)。

　　據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，鋼廠的融資渠道較為有限，目前大部分鋼企的運(yùn)行仍主要依靠銀行貸款。“一旦銀行收緊信貸或者不放貸，很多鋼企就不得不選擇借貸成本更高的民間融資渠道。”據(jù)閆先生介紹，由于一些鋼廠的新增產(chǎn)能在銀行很難獲得融資，只能從貿(mào)易商手中拿預(yù)付款，或是通過高額貼息讓貿(mào)易商墊款。“這種高回報(bào)率對(duì)貿(mào)易商有一定的吸引力，唐山很多有實(shí)力的貿(mào)易商都往鋼廠注資”。

　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度大中型鋼廠雖然實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但利潤卻在逐月下降。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，5月份鋼企的虧損面或擴(kuò)大至80%。“由于產(chǎn)能釋放較快，市場(chǎng)需求相對(duì)較弱，鋼市仍然處于供大于求的狀況，鋼企面臨的經(jīng)營形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”分析師表示，在目前鋼價(jià)持續(xù)下跌的過程中，鋼廠為了保證現(xiàn)金流穩(wěn)定，即便虧損也要生產(chǎn)，最直接、最嚴(yán)重的后果就是鋼企陷入高負(fù)債困境。

　　資料顯示，上市的鋼鐵企業(yè)中，重慶鋼鐵資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過了80%，而行業(yè)標(biāo)桿寶鋼資產(chǎn)負(fù)債率也達(dá)到47%。“較高的負(fù)債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業(yè)利潤。”李驥說，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼企的償債能力已經(jīng)越來越差，上市鋼企境況都不容樂觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。

　　“‘錢荒’說到底是資金供給與資金需求的錯(cuò)位，很多國企資金冗余，而真正需要資金支持的中小企業(yè)卻得不到資金。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長稱，民營企業(yè)相對(duì)于國有企業(yè)更受到冷落，當(dāng)銀行都缺錢的時(shí)候，鋼企還能去哪里拿錢呢?對(duì)于一直“失血”的民營鋼鐵企業(yè)而言，后期經(jīng)營之路必定是步履維艱。