鋼鐵業是資金密集型產業，鋼鐵的生產、流通環節，都需要龐大的資金支持。因此，6月份愈演愈烈的“錢荒”，對鋼鐵業所帶來的沖擊，讓鋼鐵業形勢更加嚴峻。

上周，江西萍鄉萍特鋼鐵有限公司出現資金鏈斷裂現象，傳言稱其董事長董建樂和總經理董建武已經攜資“跑路”。盡管當地警方已出面辟謠，稱相關負責人已在公安監控之中，但這一事件在鋼鐵業還是引發了震動。有媒體援引該公司一位股東的說法稱，“因為銀行逼債，董事長才跑路的”，但萍特鋼鐵有限公司債權人之一的中國銀行萍鄉市分行的相關人士否認了這一說法。

河北鋼鐵集團是國內最大的鋼鐵公司之一，上周，市場傳出消息稱，由于資金鏈緊張，該公司正準備打包相關資產赴港上市，以募集資金。 “我的鋼鐵”網分析師張鐵生表示，內地資金緊張，鋼鐵行業不景氣是目前的大背景。目前A股形勢不好，前期有鋼廠要再融資的，方案都被證監會否決了。因此，借道香港股市融資，將成為內地鋼企應對“錢荒”的一個重要途徑。

“我的鋼鐵網”資訊總監、知名鋼鐵專家徐向春指出，鋼企是地方稅收的一大重要來源，也是地方政府解決就業問題的一個重要途徑。因此，在行業普遍困難的時候，政府補貼就成為鋼企仍能生存下去的支撐所在。不過，鋼企要完全靠政府補貼生存，是無法走出困境的。只有大力推進兼并重組，解決鋼鐵業產能過剩這個頑疾，整個鋼鐵業才能走上良性循環。

“鋼鐵行業經營底線是行業虧損面70%左右。 ”鋼鐵行業專家薛和平依據鋼材運行態勢和行業實際預測認為，時機會出現在三季度后期或四季度初。如果屆時價格跌穿企業經營底線，鋼廠勢必大幅度減產，并順應政府調控的及時性、針對性和有效性，營造出較為靚麗的年末甚至是跨年度行情。

薛和平說，形成鋼價底部有兩個基石：一是鋼鐵行業整體虧損，即使優勢企業也扛不住，這樣將勢必改善供求關系，導致行情反轉向好；二是經濟增長跌破政府理政底線，勢必會推出實質性利好措施，引導經濟修復性增長。